这时，弗兰克已不知去向，王朗也懒得追究，他随着人流在市场上闲逛，看到喜欢的东西就毫不犹豫地买下。
没过多久，他身上就挂满了各式各样的零碎玩意儿，包括牛仔帽、鹿皮手套，以及用动物牙齿和骨骼精心制作的饰品。
这个跳蚤市场上，出售旧书和旧刊物的摊位也不在少数。王朗在一个摊位前蹲下，随手翻看了几下，发现并无特别之处，正打算起身离开。
然而，就在他视线即将移开之际，摊位角落的一样东西突然吸引了他的注意。
“请把那张羊皮地图拿给我看看。”王朗对摊主说道。
摊主递过那张破旧的羊皮地图，王朗接过一看，心中顿时一动。
只见地图上标注着【海盗的航海图，1733年，尼赫迈亚·柏宜斯】。
“这竟然真的是一幅海盗航海图！”王朗心中暗惊，随即询问道，“这幅航海图你打算怎么卖？”
“五百……啊不，四百就行！您就可以带走这份蕴藏巨大秘密的航海图。”摊主满脸堆笑地说道。
然而，王朗只是微笑着摇了摇头，“一百块。”
“不不不！你给的价格太低了。这可是一份海盗藏宝图啊！怎么能只值一百块呢？这样好了，你付三百五十块，这幅我珍藏了八年的藏宝图就属于你了！”摊主急忙说道。
王朗依旧保持着微笑，静静地看着摊主，直到他变得有些局促不安。然后才缓缓开口：“这位先生，很显然，这份藏宝图已经在您手里压了八年了。我相信，这期间肯定有不少人看过它，但为什么没有人买下来去寻找那传说中的海盗宝藏呢？”
摊主的脸色微微一变，但很快又恢复了笑容：“这个嘛，寻找海盗宝藏可不是那么简单的事。除了这份藏宝图，还需要更多的准备和线索才行。”
“而且，虽然每个人都怀揣着寻找海盗宝藏的梦想，但真正敢于付诸行动的人却寥寥无几。为什么呢？因为他们缺乏一种宝贵的品质——勇气。当然，我也不例外。再说了，我这幅藏宝图只是那传说中海盗宝藏的一部分线索而已……”
摊主耸了耸肩膀，对王朗露出了一个“你懂的”的表情。
王朗被逗得呵呵直笑，这位摊主真是能说会道，想必他的口才定是经过千锤百炼。要是他生在华夏，说不定可以去说相声....
但王朗可不会被他的花言巧语所打动。在欧美，这样的“藏宝图”比比皆是，随便找张十六七世纪的航海图或羊皮卷，都能被冠以“藏宝图”的美名。
要不是刚才眼前闪过的提示，王朗才懒得多跟摊主费口舌呢。
王朗伸出手，比了个“V”字手势，慢条斯理地说：“我再加二十，买这幅航海图纯粹是想研究一下十七世纪的文化，对那传说中的宝藏可没什么兴趣。”
摊主显然对王朗的出价不太满意，但还是咬了咬牙说道：“那我再降三十，三百二你就可以拿走这份珍贵的航海图。”
王朗轻轻摇头，最后斩钉截铁地说：“别再讨价还价了，我没时间跟你耗。要么你接受二百块，要么就当我没说。”
“成交！”出乎王朗意料的是，刚才还磨磨蹭蹭的摊主，这会儿居然如此爽快，倒让王朗有点后悔了。看样子，要是只给一百五，这摊主说不定也会卖。
不过算了，二百块买下这幅航海图，对王朗来说也不算吃亏。
付钱后，王朗拿着航海图离开了摊位，走进人群后才慢慢打开细看。
这幅航海图画得相当粗糙，但王朗还是勉强辨认出它描绘的是北大西洋以及部分美利坚、加拿大东岸近海的海域。格陵兰岛、冰岛以及加拿大东岸的纽芬兰岛都依稀可辨。
最吸引王朗注意的是图上标注的几个清晰地点和一条中断的航线。这张地图上标注的地点寥寥无几，除了格陵兰岛、纽芬兰岛外，就只有波士顿和纽约两地。
甚至连冰岛都只是以岛屿形状呈现，并未特别标注。而波士顿和纽约作为美利坚历史悠久的城市，出现在这张1733年的手绘航海图上并不奇怪。
在十七世纪，纽约与波士顿无疑成为了北美洲东海岸的枢纽港口，众多往返于欧洲和北美的商船纷纷选择在这两座城市靠岸。
正因如此，这张珍贵的手绘航海图上，清晰地描绘了数条从欧洲通往北美的繁忙航线。
此外，图上还展示了从纽约和波士顿出发，向南延展的航线，这些路线显然是指向加勒比海地区的。
更引人注目的是，另有几条航线自这两大港口向北延伸，它们紧贴着北美洲的东海岸，穿越爱德华王子岛、纽芬兰岛，继而折向东方，横跨浩瀚的北大西洋，最终抵达欧洲。这便是历史上著名的北大西洋航线。
事实上，到了十八世纪，北大西洋航线已经发展得相当成熟。
尽管北大西洋海域内风浪汹涌，但它却是连接欧洲与北美之间最短的路径。
因此，在十八九世纪，众多航行于欧洲与北美之间的船只都选择了这条航线。
例如，广为人知的泰坦尼克号，在其悲壮的首航中，便是选择了这条北大西洋航线。
不幸的是，这艘巨轮在途中遭遇了冰山，最终沉没在北大西洋深达四千多米的海底。
在这张航海图上，大多数航线都显得合乎逻辑，唯独有一条引起了王朗的特别注意。
这条航线从波士顿起程，一路向北，在抵达纽芬兰岛后，并未如常向东转弯，而是继续坚定地沿着北美洲的东海岸向北延伸，穿越拉布拉多海和戴维斯海峡，直至航线的尽头。
令人困惑的是，这条航线在到达戴维斯海峡后突然中断，其最终目的地成了一个谜。
即使在航海技术高度发达的今天，除了固定的航线和科学考察船之外，鲜有商业船只愿意涉足这条充满挑战的北极航线。
更不用说在十七世纪，那个以风帆为动力的年代了。
当时，若在夏季穿越戴维斯海峡或许尚有一线生机，但若是在春秋季节或是严冬时节尝试此航线，那无异于自寻死路。
然而，这张古老的航海图上为何会出现如此一条不同寻常的航线呢？这背后究竟隐藏着怎样的故事和秘密？
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